Вести

Материјалите во Бостон и Аркема откриле нови биполарни плочи, додека американските истражувачи развија електрокаталист на никел и железо, кои комуницираат со бакар-кобалт за електролиза на морска вода со високи перформанси.

Извор: Материјали во Бостон

Бостон материјали и специјалист за напредни материјали засновани на Париз, Аркема, откриле нови биполарни плочи направени со 100%јаглеродни влакна, што го зголемува капацитетот на горивните ќелии. „Биполарните плочи сочинуваат до 80% од вкупната тежина на магацинот, а плочите направени со ZRT на Бостон материјали се повеќе од 50% полесни од актуелните плочи од не'рѓосувачки челик. Ова намалување на тежината го зголемува капацитетот на горивната ќелија за 30%“, рече Бостон материјали.

Центарот за суперпроводливост на Универзитетот во Хјустон (TCSUH) има развиено електрокаталист со седиште во Nife (никел и железо), кој комуницира со CUCO (бакар-кобалт) за да создаде електролиза на морска вода со високи перформанси. TCSUH рече дека мултиметалниот електрокаталист е „еден од најдобрите перформанси меѓу сите пријавени транзиција-метали-базирани OER електрокализатори“. Истражувачкиот тим, предводен од проф. Ifифенг Рен, сега работи со Element Resources, компанија со седиште во Хјустон, специјализирана за проекти за зелени водород. Трудот на TCSUH, неодамна објавен во Зборник на трудови на Националната академија на науките, објаснува дека електрокаталистот на еволуцијата на кислородот (OER) за електролиза на морска вода треба да биде отпорен на корозивна морска вода и да избегне хлор гас како страничен производ, додека ги намалува трошоците. Истражувачите рекоа дека секој килограм водород произведен преку електролиза на морска вода, исто така, може да даде 9 кг чиста вода.

Истражувачите на Универзитетот во Страткклид во новата студија рекоа дека полимерите натоварени со иридиум се соодветни фотокотализатори, бидејќи тие ја распаѓаат водата во водород и кислород ефикасно. Полимерите се навистина печатени, „дозволувајќи употреба на економични технологии за печатење за размери“, рекоа истражувачите. Студијата, „Фотокалитичко целокупно разделување на вода под видлива светлина овозможена од честички конјугиран полимер натоварен со иридиум“, неодамна беше објавена во Анџеванд Хеми, списание управувано од германското хемиско друштво. „Фотокоталистите (полимерите) се од огромен интерес бидејќи нивните својства можат да бидат подесени со употреба на синтетички пристапи, овозможувајќи едноставна и систематска оптимизација на структурата во иднина и да ја оптимизираат активноста понатаму“, рече истражувачот Себастијан Спик.

Fortescue Future Industries (FFI) и FirstGas Group потпишаа необврзувачки меморандум за разбирање за да ги идентификуваат можностите за производство и дистрибуција на зелен водород на домови и бизниси во Нов Зеланд. „Во март 2021 г. Од 2030 година, водородот ќе се меша во мрежата на природен гас на Северен остров, со конверзија во 100% водородна решетка до 2050 година “, рече ФФИ. Забележа дека исто така е заинтересиран да се здружи со други компании за визија „зелена пилбара“ за проекти од гига-скала. Пилбара е сув, едвај населен регион во северниот дел на Западна Австралија.

Aviation H2 потпиша стратешко партнерство со операторот на чартер со авиони Falconair. „Авијацијата H2 ќе добие пристап до хангар на сокол на Банкстаун, објекти и лиценци за работа за да можат да започнат со градење на првиот авион на Австралија водород“, рече Авијацијата Х2, додавајќи дека е на добар пат да се стави авион на небото до средината на средината на средината на средината на 2023 година.

Хидропланен го потпиша својот втор договор за трансфер на мали деловни технологии на САД (УСФ). „Овој договор allows дозволува на компанијата, во партнерство со Универзитетот во Хјустон, да демонстрира електрана заснована на инженерски модел водородни горивни ќелии во демонстрација на земја и лет“, рече Хидропланен. Компанијата има за цел да лета со своите демонстраторни авиони во 2023 година. Модуларното решение од 200 kW треба да ги замени постојните централи за согорување во постојните платформи за мобилност со еден мотор и урбана воздух.

Бош рече дека ќе инвестира до 500 милиони евра (527,6 милиони американски долари) до крајот на деценијата во деловниот сектор за решенија за мобилност за да се развие „магацинот, основната компонента на електролизерот“. Бош користи PEM технологија. „Со пилотските постројки закажани да започнат со работа во наредната година, компанијата планира да ги обезбеди овие паметни модули на производителите на постројки за електролиза и давателите на индустриски услуги од 2025 година нагоре“, рече компанијата, додавајќи дека ќе се фокусира на масовно производство и економии на Скала во своите објекти во Германија, Австрија, Чешка и Холандија. Компанијата очекува пазарот на електролицери компоненти да достигне околу 14 милијарди евра до 2030 година.

RWE обезбеди одобрување за финансирање за тест за тест за електролицер од 14 MW во Линген, Германија. Изградбата е предвидена да започне во јуни. „RWE има за цел да го користи пробниот капацитет за тестирање на две електролицери технологии под индустриски услови: Производителот на Дрезден Sunfire ќе инсталира електролицер под притисок алкалин со капацитет од 10 MW за RWE“, велат од германската компанија. „Во паралелно, Линде, водечка глобална компанија за индустриски гасови и инженерство, ќе формира електролицер за размена на протони од 4 MW (ПЕМ). RWE ќе ја поседува и управува целата страница во Линген “. RWE ќе инвестира 30 милиони евра, додека државата Долна Саксонија ќе придонесе 8 милиони евра. Електролицеровиот објект треба да генерира до 290 кг зелен водород на час од пролетта 2023 година. „Фазата на работа на судењето првично е планирана за тригодишен период, со опција за дополнителна година“, рече РВЕ, истакнувајќи дека има исто така Започнаа процедури за одобрување за изградба на објект за складирање на водород во Гронау, Германија.

Германската федерална влада и државата Долна Саксонија потпишаа писмо со намера да работат на инфраструктура. Тие имаат за цел да ги олеснат краткорочните потреби за диверзификација на земјата, истовремено прифаќајќи го и зелениот водород и неговите деривати. „Развојот на структурите за увоз на LNG кои се подготвени за H2 не се разумни само на краток и среден рок, туку е апсолутно неопходно“, се вели во соопштението на долните власти на Саксонија.

Gasgrid Finland и нејзиниот шведски колега, Nordion Energi, го најавија започнувањето на нордискиот водороден пат, прекуграничен проект за водородна инфраструктура во регионот Беј на двете Транспортна енергија од производители до потрошувачи за да се обезбеди пристап до отворен, сигурен и безбеден пазар на водород. Интегрираната енергетска инфраструктура ќе ги поврзе клиентите низ целиот регион, од производителите на водород и е-горива до производителите на челични производи, кои сакаат да создадат нови ланци и производи, како и да ги декораболизираат нивните активности “, рече Гасгрид Финска. Регионалната побарувачка за водород се проценува дека надминува 30 TWH до 2030 година, а околу 65 TWH до 2050 година.

Тиери Бретон, комесар на ЕУ за внатрешниот пазар, се состана со 20 извршни директори од европскиот сектор за производство на електролицери во Брисел оваа недела за да го отвори патот кон постигнување на целите на комуникацијата Repowereu, која има за цел 10 метрички тони локално произведени обновливи водородни водородни водородни водородни и 10 метрички тони увоз до 2030 година. Според Хидроген Европа, состанокот се фокусирал на регулаторните рамки, лесен пристап до финансии, и интеграција на синџирот на снабдување. Европското извршно тело сака инсталиран капацитет на електролицер од 90 GW до 100 GW до 2030 година.

БП откри планови оваа недела да постави големи капацитети за производство на водород во Тесесид, Англија, со тоа што еден се фокусира на синиот водород и друг на зелениот водород. „Заедно, со цел да се произведат 1,5 GW водород до 2030 година - 15% од целта на Владата на Велика Британија од 10 GW до 2030 година“, велат од компанијата. Планира да инвестира 18 милијарди ГБП (22,2 милијарди американски долари) во ветерна енергија, CCS, полнење на ЕВ и нови полиња за нафта и гас. Во меѓувреме, Шел рече дека може да ги зголеми своите водородни интереси во текот на следните неколку месеци. Главниот извршен директор Бен Ван Беарден рече дека Шел е „многу блиску до донесување на неколку големи одлуки за инвестиции за водород во северозападна Европа“, со фокус на синиот и зелениот водород.

Англо Американец откри прототип на најголемиот светски камион со водород со водород. Тој е дизајниран да работи во секојдневните услови за рударство во рудникот Могалаквена ПГМС во Јужна Африка. „Хибридниот камион со водородно-батерии од 2 MW, генерирајќи поголема моќност од неговиот дизел претходник и способен да носи товар од 290 тони, е дел од решението за влечење на емисијата на Англо Американ Нуген нула (ЗЕХС)“, велат од компанијата.