Вести

Компанијата вели дека новиот процес го намалува времето на обликување од 3 часа на само две минути

Јапонскиот производител на автомобили вели дека создал нов начин за забрзување на развојот на делови од автомобили направени од јаглеродни влакна засилени пластика (CFRP) до 80%, што овозможува да се создадат силни, лесни компоненти за повеќе автомобили.

Додека придобивките од јаглеродните влакна одамна се познати, трошоците за производство можат да бидат до 10 пати повеќе од оние на традиционалните материјали, а тешкотиите во обликувањето на деловите на CFRP го отежнуваат масовното производство на автомобилските компоненти направени од материјалот.

Нисан вели дека нашол нов пристап кон постојниот метод на производство познат како обликување на трансфер на смола за компресија. Постојниот метод вклучува формирање на јаглеродни влакна во десната форма и поставување во умирање со мал јаз помеѓу горниот дел од умирање и јаглеродните влакна. Смолата потоа се вбризгува во влакна и се остава да се зацврсти.

Инженерите на Nissan развиле техники за прецизно симулирање на пропустливоста на смолата во јаглеродни влакна, додека го визуелизираат однесувањето на протокот на смола во умирање со помош на сензор за температура во-умирање и транспарентно умирање. Резултатот од успешната симулација беше висококвалитетна компонента со пократко време на развој.

Извршниот потпретседател Хидејуки Сакамото рече во презентацијата во живо на ЈуТјуб дека деловите на ЦФРП ќе започнат да се користат во масовно произведени возила за спортско-активирање за четири или пет години, благодарение на новата постапка за кастинг за истурената смола. Заштедата на трошоците доаѓа од скратување на времето на производство од околу три или четири часа на само две минути, рече Сакамото.

За видеото, можете да проверите со:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

Доаѓа од композити денес